U Crnoj Gori postoje dva aerodroma koji primaju međunarodne letove: odmaralište Tivat (TIV), koji se nalazi u blizini obale Jadranskog mora, i glavnog grada Podgorice (TGD), koji se nalazi u unutrašnjosti. Tivatski aerodrom je pogodan za one koji putuju u okolinu Boka Kotorska, i Budva i Barska rivijera, dok je aerodrom Podgorica bliži Ulcinj. Оба аэропорта принимают рейсы из Москвы, время в пути ок. 3 часов. Регулярные прямые рейсы без пересадок из Москвы в Черногорию совершают многие авиакомпании. У нас вы можете забронировать билеты по самым привлекательным ценам – модуль поиска авиабилетов находится в левом меню!
Carrier Montenegro Lines, web stranica kompanije je dostupna na engleskom jeziku, otvorena je prodaja elektronskih karata. Trajekt saobraća od italijanskih gradova Barija i Ankone do crnogorskog Bara i nazad. Vrijeme putovanja je oko 9 sati (vrijeme polaska u 7:00 i 22:00). Za boravak u Italiji potrebna je šengenska viza. Prosječna cijena karte po osobi je oko 70 eura, trajekt prevozi automobile.
Željezničku komunikaciju vrši preduzeće "Željeznica Crne Gore" (www.zicg.me, veb lokacija je dostupna samo na srpskom jeziku). Karte se mogu kupiti direktno na stanicama, kao i na sajtu Železnica Srbije (http://www.zeleznicesrbije.com), sajt Železnica Srbije dostupan je na engleskom jeziku. Sajt Železnica Srbije ne odgovara uvek adekvatno na upite, a za kupovinu je potrebna standardna registracija.
Centralna željeznička pruga Crne Gore povezuje stanice Bara, Podgorica i Kolasina, odakle je veza sa Beogradom u susednoj Srbiji, a odatle već sa ostalim evropskim zemljama. Nalazi se na mapi željeznica Crne Gore Evo. Putujući vozom na pruzi Bar-Beograd otvaraju se veličanstveni pogledi na planine i klisure reke Zete. Ovaj krak je poznat po najvišem železničkom mostu na svetu, njegov centralni deo između dva stuba je 198 metara od dna klisure. Vrijeme putovanja od Bara do Beograda je oko 9 sati, cijena ležaja je oko 40 eura. Imajte na umu da će vam prilikom kupovine karata van Crne Gore, uključujući i Srbiju, biti potrebna nacionalna valuta dotične države, na primer, u Srbiji su to srpski dinari.
Putovanje putevima planinske Crne Gore – kao i većine Balkana – ostavlja turistima ogromnu količinu utisaka: neiskusni pogled prosečnog turiste otvara planinske prevoje sa prekrasnim pogledom na Jadran, uvale, lagune i jezera, uske i ne baš serpentine, visine stotine metara nadmorske visine, od kojih leže uši. Crna Gora je mala država i skoro sve se može lako proputovati automobilom. U Crnoj Gori desno saobracaj. Mape za navigator (Garmin) se mogu preuzeti Evo.
На самом деле маршрутов из России в Черногорию несколько, но мы рекомендуем этот маршрут: Москва – Киев – Рени – Бухарест – Белград – Лазаревац – Биело поле – Мойковац – Колашин – Подгорица – Цетинье – Будва. Подробный маршрут из Москвы в Черногорию на автомобиле смотрите на карте: http://g.co/maps/ae3ap
Još jedna ruta koju je predložio naš čitatelj Vjačeslav, za koju mu se posebno zahvaljujemo:
Россия – Москва, Смоленск, Белоруссия – Минск, Брест, Польша – Люблин, Ржешов, Словакия – Прешов, Кошице, Венгрия – Будапешт (ехать только через центр), Балатон, Хорватия – Загреб, Сплит, Дубровник.
Na putu, samo 2 dana sa jednim noćenjem u Ržešovu, ovo je tačno pola puta. Putevi nisu baš dobri samo u Poljskoj, oko 350 km. Ostali putevi su brzi i postoje putevi sa naplatom putarine. Ne zaboravite kupiti vinjete za automobil za vožnju po brzim cestama u Slovačkoj i Mađarskoj.
В целом инспекторы дорожного движения в Черногории достаточно лояльно относятся к машинам с иностранными номерами, зная, что за рулем, скорее всего, туристы, которые привозят деньги в эту замечательную страну. Пока на побережье не установлены камеры слежения, и нарушения правил дорожного движения фиксируют самолично офицеры местной полиции, которые стоят в немногочисленных – известных всем – местах, вооружившись радарами. Штраф можно оплатить двумя способами: 1) на месте офицеру полиции, который выпишет соответствующий бланк, 2) в банке – на основании того же бланка. Максимальная разрешенная скорость на дорогах Черногории: 50 км/ч в населенном пункте, 80 км/ч вне населенного пункта. В Черногории допускается наличие алкоголя в крови водителя на уровне до 0,3 промилле (В новом законе о безопасности дорожного движения Черногории», вступившего в силу в январе 2013 года).
Korisne informacije o ZAKON O BEZBJEDNOSTI SAOBRAĆAJA U CRNOJ GORI.
Strani državljani mogu da uđu na teritoriju Crne Gore automobilima strane registracije, uz prisustvo vozačke dozvole (bilo kojeg uzorka! - ne bacajte novac za "međunarodna prava", koja se stide pokazati) i "zelene karte" ( zelena karta, zelena karta). zelena karta (zelena karta) je obavezno osiguranje od građanske odgovornosti stranih vlasnika vozila na teritoriji zemalja učesnica međunarodnog sistema „Zelena karta“. Polisa zelene karte može se kupiti od ruskih osiguravajućih kompanija unapred ili na granici prilikom ulaska u zemlju koja učestvuje u sistemu zelene karte. Nažalost, ne prodaju svi ruski osiguravači zelenu kartu, posebno za kompanije i njihove podružnice van Moskve i Sankt Peterburga. Za podnošenje zahtjeva za zelenu kartu trebat će vam sljedeći dokumenti:
Među ruskim kompanijama koje nude osiguranje automobila po sistemu zelene karte su Ingosstrakh i druge.
Polisa zelene karte izdaje se na period od 15 dana do 1 godine. Cijena zelene karte u Crnu Goru za 15 dana je oko 30 eura.
Granične tačke Crne Gore automobilom:
Cijena litra benzina u Crnoj Gori (95 i 98) je 1,35 i 1,38 eura, a cijena litra dizela u Crnoj Gori je 1,28 eura. Kada stignete na benzinsku pumpu, znajte da prvo napunite - pa onda platite.
U odmaralištima se mnoga parking mesta plaćaju, cena može varirati od 0,4 do 1 evro po satu. Plaćanje se vrši SMS-om (potražite kolonu u kojoj je označen parking i broj telefona za slanje SMS-a), ili plaćanjem kupona koji se stavlja ispod vjetrobranskog stakla (potražite samoposlužne postove ili rospehat kioske, gdje možete kupiti i kartu za parkiranje). Za razliku od zapadnoevropskih zemalja, parking službenici aktivno prate naplatu parkinga.
Luke Bar, Budva, Kotor i Tivat imaju vezove za prihvat i servisiranje jahti i čamaca. Od ljeta 2010 Porto Montenegro, (kod Tivta) je zvanična ulazna luka. Porto Montenegro je prvoklasna marina pretvorena u luksuznu marinu iz bivše pomorske baze. Porto Montenegro nije samo marina, to je potpuno funkcionalna zajednica koju su izgradili nautičari za nautičare, uključujući prostrane rezidencije na obali, luksuzne restorane i prodavnice svetske klase, udobne barove, kao i razvijenu infrastrukturu za sportsku zabavu, rekreaciju i kulturna dešavanja .
Podaci aktuelni na dan 16.01.2014.
