U Crnoj Gori postoje dva aerodroma koji primaju međunarodne letove: odmaralište Tivat (TIV), koji se nalazi u blizini obale Jadranskog mora, i glavnog grada Podgorice (TGD), koji se nalazi u unutrašnjosti. Tivatski aerodrom je pogodan za one koji putuju u okolinu Boka Kotorska, i Budva i Barska rivijera, dok je aerodrom Podgorica bliži UlcinjOba aerodroma prihvataju letove iz Moskve, a vrijeme putovanja je otprilike 3 sata. Mnoge aviokompanije nude redovne direktne letove iz Moskve za Crnu Goru. Kod nas možete rezervirati karte po najatraktivnijim cijenama. Modul za pretragu letova nalazi se u lijevom meniju!
Carrier Montenegro Lines, web stranica kompanije je dostupna na engleskom jeziku, otvorena je prodaja elektronskih karata. Trajekt saobraća od italijanskih gradova Barija i Ankone do crnogorskog Bara i nazad. Vrijeme putovanja je oko 9 sati (vrijeme polaska u 7:00 i 22:00). Za boravak u Italiji potrebna je šengenska viza. Prosječna cijena karte po osobi je oko 70 eura, trajekt prevozi automobile.
Željezničku komunikaciju vrši preduzeće "Željeznica Crne Gore" (www.zicg.me, veb lokacija je dostupna samo na srpskom jeziku). Karte se mogu kupiti direktno na stanicama, kao i na sajtu Železnica Srbije (http://www.zeleznicesrbije.com), sajt Železnica Srbije dostupan je na engleskom jeziku. Sajt Železnica Srbije ne odgovara uvek adekvatno na upite, a za kupovinu je potrebna standardna registracija.
Centralna željeznička pruga Crne Gore povezuje stanice Bara, Podgorica i Kolasina, odakle je veza sa Beogradom u susednoj Srbiji, a odatle već sa ostalim evropskim zemljama. Nalazi se na mapi željeznica Crne Gore Evo. Putujući vozom na pruzi Bar-Beograd otvaraju se veličanstveni pogledi na planine i klisure reke Zete. Ovaj krak je poznat po najvišem železničkom mostu na svetu, njegov centralni deo između dva stuba je 198 metara od dna klisure. Vrijeme putovanja od Bara do Beograda je oko 9 sati, cijena ležaja je oko 40 eura. Imajte na umu da će vam prilikom kupovine karata van Crne Gore, uključujući i Srbiju, biti potrebna nacionalna valuta dotične države, na primer, u Srbiji su to srpski dinari.
Putovanje putevima planinske Crne Gore – kao i većine Balkana – ostavlja turistima ogromnu količinu utisaka: neiskusni pogled prosečnog turiste otvara planinske prevoje sa prekrasnim pogledom na Jadran, uvale, lagune i jezera, uske i ne baš serpentine, visine stotine metara nadmorske visine, od kojih leže uši. Crna Gora je mala država i skoro sve se može lako proputovati automobilom. U Crnoj Gori desno saobracaj. Mape za navigator (Garmin) se mogu preuzeti Evo.
Zapravo postoji nekoliko ruta iz Rusije do Crne Gore, ali mi preporučujemo ovu: Moskva – Kijev – Reni – Bukurešt – Beograd – Lazarevac – Bijelo Polje – Mojkovac – Kolašin – Podgorica – Cetinje – Budva. Za detaljnu rutu od Moskve do Crne Gore automobilom, pogledajte kartu: http://g.co/maps/ae3ap
Još jedna ruta koju je predložio naš čitatelj Vjačeslav, za koju mu se posebno zahvaljujemo:
Rusija – Moskva, Smolensk, Bjelorusija – Minsk, Brest, Poljska – Lublin, Rzeszow, Slovačka – Prešov, Košice, Mađarska – Budimpešta (samo kroz centar), Balaton, Hrvatska – Zagreb, Split, Dubrovnik.
Na putu, samo 2 dana sa jednim noćenjem u Ržešovu, ovo je tačno pola puta. Putevi nisu baš dobri samo u Poljskoj, oko 350 km. Ostali putevi su brzi i postoje putevi sa naplatom putarine. Ne zaboravite kupiti vinjete za automobil za vožnju po brzim cestama u Slovačkoj i Mađarskoj.
Generalno, saobraćajni inspektori u Crnoj Gori su prilično blagi prema automobilima sa stranim registarskim tablicama, znajući da ih najvjerovatnije voze turisti koji donose novac u ovu divnu zemlju. Iako duž obale nema sigurnosnih kamera, saobraćajne prekršaje lično bilježe lokalni policajci, koji stoje na nekoliko poznatih – lokacija, naoružani radarima. Kazne se mogu platiti na dva načina: 1) na licu mjesta policajcu, koji će izdati odgovarajući obrazac; 2) u – banci koristeći isti obrazac. Maksimalna brzina na crnogorskim putevima je 50 km/h u naseljenim mjestima, 80 km/h izvan naseljenih mjesta. U Crnoj Gori, dozvoljeni nivo alkohola u krvi za vozače je do 0,3 ppm (prema novom Zakonu o sigurnosti saobraćaja na putevima Crne Gore, koji je stupio na snagu u januaru 2013. godine).
Korisne informacije o ZAKON O BEZBJEDNOSTI SAOBRAĆAJA U CRNOJ GORI.
Strani državljani mogu da uđu na teritoriju Crne Gore automobilima strane registracije, uz prisustvo vozačke dozvole (bilo kojeg uzorka! - ne bacajte novac za "međunarodna prava", koja se stide pokazati) i "zelene karte" ( zelena karta, zelena karta). zelena karta (zelena karta) je obavezno osiguranje od građanske odgovornosti stranih vlasnika vozila na teritoriji zemalja učesnica međunarodnog sistema „Zelena karta“. Polisa zelene karte može se kupiti od ruskih osiguravajućih kompanija unapred ili na granici prilikom ulaska u zemlju koja učestvuje u sistemu zelene karte. Nažalost, ne prodaju svi ruski osiguravači zelenu kartu, posebno za kompanije i njihove podružnice van Moskve i Sankt Peterburga. Za podnošenje zahtjeva za zelenu kartu trebat će vam sljedeći dokumenti:
Među ruskim kompanijama koje nude osiguranje automobila po sistemu zelene karte su Ingosstrakh i druge.
Polisa zelene karte izdaje se na period od 15 dana do 1 godine. Cijena zelene karte u Crnu Goru za 15 dana je oko 30 eura.
Granične tačke Crne Gore automobilom:
Cijena litra benzina u Crnoj Gori (95 i 98) je 1,35 i 1,38 eura, a cijena litra dizela u Crnoj Gori je 1,28 eura. Kada stignete na benzinsku pumpu, znajte da prvo napunite - pa onda platite.
U odmaralištima se mnoga parking mesta plaćaju, cena može varirati od 0,4 do 1 evro po satu. Plaćanje se vrši SMS-om (potražite kolonu u kojoj je označen parking i broj telefona za slanje SMS-a), ili plaćanjem kupona koji se stavlja ispod vjetrobranskog stakla (potražite samoposlužne postove ili rospehat kioske, gdje možete kupiti i kartu za parkiranje). Za razliku od zapadnoevropskih zemalja, parking službenici aktivno prate naplatu parkinga.
Luke Bar, Budva, Kotor i Tivat imaju vezove za prihvat i servisiranje jahti i čamaca. Od ljeta 2010 Porto Montenegro, (kod Tivta) je zvanična ulazna luka. Porto Montenegro je prvoklasna marina pretvorena u luksuznu marinu iz bivše pomorske baze. Porto Montenegro nije samo marina, to je potpuno funkcionalna zajednica koju su izgradili nautičari za nautičare, uključujući prostrane rezidencije na obali, luksuzne restorane i prodavnice svetske klase, udobne barove, kao i razvijenu infrastrukturu za sportsku zabavu, rekreaciju i kulturna dešavanja .
Podaci aktuelni na dan 16.01.2014.
